Policija je potvrdila da će do kraja godine biti nabavljen još 21 uređaj i 60 ormara (kućišta) za nadzor brzine na cestama, koji će se postaviti po Jadranskoj magistrali (D8) i Podravskoj magistrali (D2), odnosno na području policijskih uprava: zadarske, šibensko-kninske, dubrovačko-neretvanske, koprivničko-križevačke i virovitičko- podravske te dopunili na području PU splitsko-dalmatinske i PU varaždinske.
Sada je u funkciji 27 fiksnih uređaja koji se stavljaju a ormara (kućišta) u koje se stavljaju u 58 ormarića, piše Auto start. Planirana je i nabava, također do kraja godine, još 20 ručnih uređaja za mjerenje brzine i 10 stacionarnih uređaja na tronošcu kako bi se pokrile dionice cesta na kojima nema fiksnih uređaja.
Pokrenut je postupak nabave 26 vozila „presretača“. Ipak se kreće, rekli bismo, glede stanja sigurnosti u prometu. Još je lani MUP razradio kako će, da bi unaprijedilo i moderniziralo rad prometne policije, do 2020. potrošiti oko 65 milijuna kuna. Novac za “policijski šoping” trebao bi biti namaknut iz sredstava Nacionalnoga programa sigurnosti prometa na cestama čiji je cilj da se do 2020. broj poginulih na prometnicama smanji na 213 godišnje, što po sadašnjim crnim statistikama izgleda nedostižno.
Istodobno MUP je i kroz izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama odlučio zauzdati neodgovorne vozače. Vlada je usvojila, a nema dvojbe da će to hitno učiniti i saborski zastupnici, predložene izmjene kojima bi se mladim vozačima – ubuduće će to biti svi do navršene 24. godine života, a kojima je vozačka izdana u RH – nakon prikupljenih devet negativnih prekršajnih bodova, ukinula i oduzela dozvola.
Ostali će bez dozvole ostati s 12 negativnih prekršajnih bodova, a obje kategorije će morati ponovno u autoškolu. No, najranije tek dvije godine nakon što rješenje o poništenju dozvole postane pravomoćno. Novost iz Zakona je i češće upućivanje na izvanredni nadzorni zdravstveni pregled vozača i instruktora vožnje koji su najmanje triput u tri godine pravomoćno kažnjeni jer su vozili s više od 0,5 promila alkohola u krvi.
Ako je vozilo zbog neispravnosti isključeno iz prometa u RH ta dva zapisnika su dokaz da je imalo dopuštenje za ponovno sudjelovanje u prometu na cestama, a izvan RH oni su dokaz da je na vozilu obavljen tehnički pregled. Uvodi se i nova kategorija – tehnički pregled na cesti, a svi vlasnici novih vozila moći će odahnuti jer u ropotarnicu odlazi obveza nultoga tehničkog pa će s novim limenim ljubimcem prvi put na tehnički ići nakon dvije godine.
Ubuduće će se motorna i priključna vozila moći registrirati i u stanicama za tehnički pregled vozila gdje će moći kupiti i pokusne pločice.
Zakonskim su izmjenama obuhvaćeni i biciklisti koji će noću te za smanjenje vidljivosti morati nositi reflektirajuće prsluke, bez obzira na kojoj cesti bili, na naseljenu ili nenaseljenu području. Nije sve pitanje policijske strogoće.
