Od srpnja 2026. na snagu stupaju nova europska pravila koja donose značajne promjene za vozače i prijevoznike, piše Poslovni dnevnik.
Sva laka gospodarska vozila od 2,5 do 3,5 tone koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu tereta morat će imati ugrađene pametne tahografe druge generacije. Uređaji automatski bilježe vožnju, odmore i prelaske granica, a kontrola će biti moguća i na daljinu. Trošak ugradnje snosit će vlasnici vozila.
Od 7. srpnja sva novoregistrirana vozila u Europskoj uniji morat će biti opremljena dodatnim sigurnosnim sustavima. Među njima su pomoć pri kontroli brzine, automatsko kočenje u nuždi, sustav zadržavanja vozila u prometnoj traci, detekcija umora vozača te uređaj za bilježenje podataka u slučaju nesreće.
Tijekom 2026. pooštravaju se i tehnički pregledi. Posebna pažnja posvetit će se sustavima za smanjenje emisija štetnih plinova, a kvarovi na sigurnosnim sustavima ili neovlaštene preinake poput uklanjanja DPF filtera značit će pad na tehničkom pregledu. Uvodi se i centralna evidencija kilometraže radi suzbijanja manipulacija na tržištu rabljenih vozila.
Najavljene su i znatno veće kazne za prometne prekršaje. Teži prekršaji poput vožnje pod utjecajem alkohola ili droga, prolaska kroz crveno svjetlo, vožnje u suprotnom smjeru i velikih prekoračenja brzine kažnjavat će se novčanim kaznama do 2.700 eura. Veće kazne očekuju i vozače koji koriste mobitel tijekom vožnje ili ne koriste sigurnosni pojas, dok bi ponavljači prekršaja mogli ostati bez vozačke dozvole, pa čak i bez vozila. Istodobno se preciznije uređuju pravila za korištenje električnih romobila.
