Siniša Baksa - mnovine.hr

NK BSK dobio novog predsjednika: Siniša Baksa preuzima vodstvo kluba

Lorena Gazi — Sat, 20 Jun 2026 07:29:57 +0000

NK BSK dobio je novog predsjednika. Na skupštini kluba za predsjednika je izabran Siniša Baksa, dugogodišnji sportski djelatnik te voditelj Škole nogometa Dinamo-Zelenko-Bat i ŽNK Zlatica.

Kako piše Međimurska sportska mreža, klub je bez predsjednika bio od rujna 2025. godine, nakon ostavke Mladena Tomašića. Izborom novog vodstva završeno je razdoblje organizacijske neizvjesnosti, a u klubu se sada okreću pripremama za novu sezonu.

Kreću pripreme za novu sezonu

Među prvim potezima novog predsjednika je uključivanje Zvonimira Obadića, nekadašnjeg igrača jedne od najuspješnijih generacija BSK-a, u rad kluba.

Istovremeno, aktivnosti oko formiranja momčadi za novu sezonu već su u punom tijeku.

> Danas je Svjetski dan izbjeglica

Objava NK BSK dobio novog predsjednika: Siniša Baksa preuzima vodstvo kluba pojavila se prvi puta na mnovine.hr.

Siniša Baksa: “Čim sam sjeo za volan, sve je ponovno kliknulo”

Sania Bižupić — Fri, 04 Apr 2025 09:09:17 +0000

Prvenstvo Hrvatske u disciplini kronometar započelo je na stazi na Motodromu Poreč, a Siniša Baksa i “Klub AKK Fly with Kolman” ostvarili su impresivne rezultate. Tijekom dvodnevnog natjecanja, Baksa je zabilježio dvostruku pobjedu u klasi 3 te pomogao svom timu i klubu do vrha postolja.

Na 26. Nagradi Tar – Vabriga 2025., Baksa je osvojio 1. mjesto u klasi 3, u konkurenciji devet vozača, dok je u generalnom poretku, među 84 natjecatelja, zauzeo odlično 6. mjesto. Zatim, na 27. Nagradi Tar – Vabriga 2025., ponovio je isti uspjeh – prvo mjesto u klasi 3 (9 vozača) i ponovno šesto mjesto u ukupnom poretku, ovaj put u konkurenciji 86 natjecatelja.

Ovi rezultati govore sami za sebe i potvrđuju da je Baksa jedan od vodećih vozača u disciplini kronometar. Njegov uspjeh nije samo individualan, već i timski – “Klub AKK Fly with Kolman” ostvario je pobjedu u ekipnoj konkurenciji, te pobjedu u kategoriji klubova.

“Puno sam radio na povratku u formu”

Pripreme za ovu sezonu bile su izuzetno zahtjevne, pogotovo nakon godinu dana stanke. Ključ uspjeha ležao je u fizičkoj pripremi, prilagodbi automobila i mentalnoj spremnosti. Baksa je uoči natjecanja intenzivno trenirao preciznu vožnju i analizirao svaki detalj koji bi mogao donijeti prednost na stazi.

– Automobil je također igrao veliku ulogu. Zahvaljujući Davoru Smailbegoviću osigurani su ključni dijelovi, a moj Klub AKK Fly with Kolman i AKK Blacklisted radili su na podešavanju i finim detaljima kako bismo izvukli maksimum iz vozila. Veliku podršku pružio mi je predsjednik Kluba Nenad Kolman za koji se službeno natječem, a koji se pobrinuo da imam sve potrebne uvjete za natjecanje. Osim tehničkog i fizičkog dijela, bilo mi je važno i psihički se vratiti u natjecateljski ritam. Pauza je uvijek izazov, ali čim sam sjeo za volan, sve je ponovno kliknulo. Prvi vikend sezone pokazao je da su pripreme bile uspješne i da me čeka još mnogo uzbudljivih utrka, izjavio je Siniša Baksa.

Suradnja unutar tima – jedan od najvažnijih faktora uspjeha

– Iako je vožnja individualan sport u smislu da sam ja taj koji sjedi za volanom, bez prave podrške u pozadini ovakvi rezultati ne bi bili mogući, priznaje Baksa i nadalje opisuje: AKK Fly with Kolman sastoji se od ljudi koji znaju svoj posao i koji su uvijek spremni dati maksimum. Od mehaničara koji brinu da automobil bude savršeno podešen, do logističke podrške koja osigurava da sve teče glatko – svatko ima svoju ključnu ulogu. Povjerenje je nevjerojatno važno, jer u trenutku kada sam na stazi, moram znati da je sve pripremljeno do najsitnijeg detalja. Ovakav timski rad omogućava mi da se potpuno fokusiram na vožnju i ostvarim najbolje moguće rezultate. Bez njih, ovo ne bi bilo isto – zajedno stvaramo pobjede, objašnjava Baksa.

Nema mjesta za pogreške

Kronometar je disciplina koja ne prašta pogreške – svaka desetinka može biti presudna. Najveći izazovi dolaze iz preciznosti i dosljednosti, a pogreške u startu ili pri ključnim točkama kočenja mogu značiti razliku između pobjede i prosječnog plasmana.

– U klasi 3 konkurencija je jaka, ali ipak je veći izazov boriti se za visok plasman u generalnom poretku, pogotovo s obzirom na to da vozim serijski automobil protiv pravih trkaćih vozila. Za mene su najvažniji trenuci tijekom utrke start i svaka ključna točka kočenja. Start određuje ritam cijelog kruga, a kako su vožnje kratke i intenzivne, nema mjesta za pogreške. Također, svaki zavoj je prilika za dobivanje vremena – pronalazak savršene putanje i maksimalno iskorištavanje mehaničkog gripa vozila ključni su za brzinu, objašnjava i dodaje: – Šesto mjesto u generalnom poretku na oba natjecanja smatram izuzetnim rezultatom. Realno, probiti se među TOP 3 generalno sa serijskim automobilom gotovo je nemoguće jer je prvih 15 mjesta rezervirano za potpuno trkaća vozila. Zato ovaj plasman vidim kao potvrdu vrhunske vožnje i dokaz da sam izvukao maksimum iz auta i staze. To mi daje dodatni motiv za ostatak sezone i izazove koji slijede!

Unatoč svemu, tehnički problemi zamalo su ugrozili nastup

Ključni dio za hlađenje motora morao je biti naručen iz Njemačke u posljednji tren, ali zahvaljujući izuzetnoj organizaciji i snalažljivosti Davora Smailbegovića, stigao je na vrijeme. Bez tehničke podrške, rezultati bi bili upitni, a ovakav plasman bio bi nemoguć.

– Podrška poput one koju mi je pružio Davor Smailbegović često čini razliku između uspjeha i odustajanja. Da nije bilo njega, ne bih uspio nabaviti ključno crijevo za antifriz, koje je naručeno iz Njemačke svega tri dana prije vikenda. To je bio trenutak velike nervoze i stresa jer bez tog dijela automobil ne bi bio spreman za natjecanje, govori Baksa.

Srećom, zahvaljujući Davorovoj snalažljivosti i organizaciji, crijevo je stiglo na vrijeme i montirano je bez problema. – Takve situacije pokazuju koliko je timska podrška bitna u motosportu – vozač može biti spreman, ali ako tehnička strana nije na mjestu, rezultat izostaje. Zahvalan sam što imam oko sebe ljude poput Davora, koji razumiju koliko je svaki detalj važan i uvijek su spremni pomoći. Zahvaljujući njemu, mogao sam se fokusirati na vožnju i ostvariti vrhunski rezultat, priznaje.

Baksa ne krije svoje ambicije za nastavak sezone

Cilj mu je osvojiti Zlatnu kacigu, prestižnu nagradu koja mu je prošle godine izmakla.

– Moj glavni cilj za iduće sezone je osvojiti Zlatnu kacigu, koja mi je prošle godine izmakla zbog ne nastupanja iz privatnih razloga. Time sam izgubio priliku postati treći put uzastopni prvak u klasi 3 discipline kronometar. Sada, zbog tog prekida, moram ostvariti pet ukupnih naslova prvaka kako bih zaslužio tu prestižnu nagradu, što mi je dodatna motivacija za naredne sezone. Ipak, moja najveća želja, kao i svakog pravog trkača, jest natjecati se u kružnim utrkama. Voziti krug natjecanje bio bi vrhunac moje karijere i nadam se da ću jednog dana ostvariti taj san. Za sada, fokusiran sam na kronometar, ali uvijek gledam prema novim izazovima i prilikama koje bi me mogle dovesti na start kružne utrke, otkriva Siniša.

“Visoki troškovi su glavni problem”

Uz sve sportske izazove, Baksa ističe kako je kronometar u Hrvatskoj suočen s organizacijskim i financijskim problemima. Trenutno se u kalendaru nalazi samo četiri utrke, uz mogućnost dodavanja još dvije, što pokazuje koliko je teško održavati kontinuitet natjecanja.

– Visoki troškovi su glavni problem, i zbog toga je ključna podrška HAKS-a, ali i svih vozača. Smatram da je važno da, kada se kronometar organizira izvan Istarske županije, vozači pokažu maksimalnu podršku i angažman kako bi disciplina opstala i razvijala se. Osobno bih volio da kronometar postane nešto brža disciplina. Ipak, govorimo o auto utrkama – adrenalinu i izazovima koji čine motosport onim što jest. Naravno, sigurnost je uvijek prioritet, ali nalazimo se na zatvorenim stazama s osiguranim uvjetima, a ne na otvorenim prometnicama. Vjerujem da bi povećanje brzine i dinamičnosti utrka učinilo kronometar još atraktivnijim za vozače i publiku, objašnjava.

Prvi vikend sezone pokazao je da su pripreme bile uspješne, a rezultati dokazuju da je Baksa izvukao maksimum iz auta i staze. – Što se mog osobnog rasta tiče, vidim još puno prostora za napredak. Nastavit ću raditi na sebi i svojim vozačkim vještinama, a nadam se i novim prilikama koje bi me možda jednog dana odvele i na kružne utrke, priznaje Siniša Baksa.

> Metalni Racing Team putuje u Rumunjsku na završnicu sezone

Foto: Siniša Baksa

Objava Siniša Baksa: “Čim sam sjeo za volan, sve je ponovno kliknulo” pojavila se prvi puta na mnovine.hr.

Međimurski Rally 2024: Brzina i adrenalin vraćaju se ovog vikenda u Međimurje!

Sanja Heric — Mon, 29 Apr 2024 11:17:57 +0000

Ljubitelji brzine i automobila ovog će vikenda doći na svoje jer Autoklub BlackListed donosi treće izdanje Međimurskog Rallyja 2024!

Na konferenciji za medije održanoj u Termama Sveti Martin, organizatori i predstavnici Autokluba Blacklisted Dino Mađarić i Siniša Baksa izrazili su zadovoljstvo povratkom rallyja u Međimurje.

Dino Mađarić i SIniša Baksa

– Jako je uzbudljivo reći da smo rally ponovno vratili u Međimurje. Jako sam sretan da i Čakovec može biti dio te priče, rekao je Filip Horvat, direktor TZ-a Grada Čakovca.

– Čestitam organizatorima što su se odlučili nastaviti i vratitit rally, tamo gdje je zapravo i rally započeo, u našim lijepim bregima. Ovo je po svojoj atraktivnosti i tehničkoj zahtjevnosti jedan od top događaja u Međimurju ove godine, dodao je na to direktor TZ-a Međimurske županije Rudi Grula.

Načelnik Općine Štrigova Stanislav Rebernik naglasio je da je ponosan što se na području Štrigove ponovno vratio rally, koji je zadnji put bio održan 2007. godine.

– Dvije-tri godine razgovarali s članovima BlackListed-a o ovom događaju. Znam da to naši mještani željno iščekuju. To je bio moj najveći poticaj da se ovaj događaj ponovno pokrene, naglasio je načelnik Općine Selnica Ervin Vičević.

– Ukupno je 36 prijava i nadamo se da će svi doći. Ovogodišnji rally baziran je na stazama iz 2007. godine. Staze su potpuno iste, samo je redoslijed malo pomiješan. Program počinjemo već u petak. Naime, vozači imaju pravo da u civilnim autima prođu staze brzisnkih ispita po tri puta pod našim nadzorom, naglasio je Mato Šebalj, iz Delta kluba.

U subotu, 4. svibnja, u 13 sati zakazan je ceremonijalni start u centru Čakovca , a u 15:01 počinje prva etapa u Čakovcu. Druga etapa vozi se sljedećeg dana u nedjelju, 5. svibnja, te se voze ukupno tri staze Gornji Koncovčak-Prekopa, Gornja Dubrava- Prhovec i Dragoslavec Selo-Prhovec. Cilj i podjela nagrada zakazani su u nedjelju u 17 sati u Hotelu Terme Sveti Martin.

– Osnovno pravilo je vlastita sigurnost. I suci i redari i gledatelji moraju stajati na mjestima gdje ne ugrožavaju sami sebe. Vozači voze najbrže što mogu, to znači i preko 180 km na sat.Ako se dogodi bilo kakav incident u kojem će netko nastradati, možemo zaboraviti na rally. Zato moramo biti pažljivi i odgovorni, naglasio je u nastavku Šebalj.

Mato Šebalj, Dino Mađarić i Siniša Baksa

Molimo vas sve, radi svoje sigurnosti, da poštujete upute dobivene od sudaca, redara i drugog službenog osoblja.

U nastvku donosimo detaljan program:

Objava Međimurski Rally 2024: Brzina i adrenalin vraćaju se ovog vikenda u Međimurje! pojavila se prvi puta na mnovine.hr.

Rally se vraća u Međimurje, evo kada!

Sanja Heric — Fri, 15 Sep 2023 10:08:51 +0000

U srijedu, 13. rujna, u dvorani Doma kulture u Selnici, se na inicijativu načelnika Općine Selnica, Ervina Vičevića, održao radni sastanak vezan uz organizaciju rallyja u svibnju 2024. godine.

Sastanku su prisustvovali Siniša Baksa predstavnik Autoklub Blacklisted, Vladimir Golub i Mato Šebalj ispred Autokluba Delta, Katja Zadravec, direktorica odjela prodaje i Ivica Kutnjak voditelj odjela informatike u Termama Sveti Martin i predsjednik Općinskog vijeća Općine Sveti Martin na Muri te načelnici susjednih općina: Sveti Martin na Muri – Martin Srša, Sveti Juraj na Bregu – Anđelko Nagrajsalović, Štrigova – Stanislav Rebernik i Gornji Mihaljevec – Goran Lovrec. Načelnik općine Selnica se na početku zahvalio kolegama načelnicima na odazivu i podršci same inicijative za dovođenje ovako velikog događanja na područje Međimurske županije.

Napomenuo je kako je takva vrsta događanja bila davne 2004. i 2007. godine te da bi 2024. godina bila dvadeseta godišnjica od prvog rallyja u Međimurju.

Na sastanku je dogovoreno da će glavni organizator biti Autoklub Blacklisted, suorganizatori će biti općine na čijem će se području nalaziti rally staze, dok će tehnički izvoditelj biti Autoklub Delta.

Objava Rally se vraća u Međimurje, evo kada! pojavila se prvi puta na mnovine.hr.

Adrenalinska utrka u centru Čakovca kreće u 14 sati, odaziv veći nego prošle godine

Lea Novaković — Sat, 29 May 2021 11:44:01 +0000

Kako smo već najavili, povodom Dana grada Čakovca danas se organizira adrenalinski spektakl na području grada Čakovca pod imenom VELIKA NAGRADA ČAKOVCA 2K21 (No.10 Trackday & Blacklisted CUP).

-Što se tiče organizacije, sve je krenulo po planu. Kasnilo se 10 minuta zbog dodatnog tehničkog pregleda određenih vozila. Kiša nam nije zasmetala, a koliko vidimo i odaziv je ove godine puno veći, komentirao je kratko Siniša Baksa, jedan od organizatora.

U samom centru očekuje se nastup mnogobrojnih automobilista i zaljubljenika u auto sport. Svoje umijeće vožnje pokazat nam amateri i profesionalci od kojih su svoj dolazak potvrdila neka poznata imena, višestruki prvaci Hrvatske na brdskim, kružnim i rally natjecanjima Nenad Lončarić, Dario Šamec, Jefry Jemrić, Ante Alduk i drugi.

Objava Adrenalinska utrka u centru Čakovca kreće u 14 sati, odaziv veći nego prošle godine pojavila se prvi puta na mnovine.hr.